近年来，永龙阀门在客户设备维保和市场调研工作中，发现
紧急切断阀有很多的非正常故障，主要是摆臂损坏，导致阀门关闭，加油机无法出油。那什么是切断阀的非正常故障呢？它是怎么造成的？
在加油机被意外拉倒或加油机区域发生着火后，在拉断阀剪切喉处拉断或可熔性摆臂熔焊处熔开，进而使挂钩释放主阀，关闭管路油液，起到安全防范作用。
可熔性摆臂有两部分组成：摆臂固定杆和固定操作六方，采用可熔性销钉连接，其中固定操作六方与主阀轴固定。国标要求，在71～76℃时30分钟内主阀应该动作并关闭，关闭的方法是可熔性销钉或焊材熔开，释放摆臂定位杆，主阀在内部弹簧作用下关闭。
我们经常发现客户反馈加油机不出油的原因是紧急切断阀摆臂可熔性销钉损坏所致，经过上百例分析和油站观察，此处损坏的原因并非产品质量问题，多是不规范操作所致。
具体是在油站关闭和开启切断阀主阀时，错误的扳动可熔性摆臂定位杆，由于可熔性销钉强度很低，启闭式阀内封闭的液体压力为0.25MPa，甚至更高。这就导致摆臂固定杆和固定操作六方之间的可熔性销钉破坏，主阀非预期关闭。
那么，怎么操作才能避免这个问题呢？
其实避免这个问题很简单，只要我们在关闭和开启紧急切断阀时使用开口扳手（19mm）或活口扳手扳动固定操作六方，旋转主阀，将其松开固定或卡在弹簧卡口上，这样就避免可熔性摆臂损坏。
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